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TVS acaba de traer a nuestro país la nueva RTR 200 4V.
19/04/2019
Hace unos días les contamos sobre la Hunk 200 R que llego a nuestro país de la mano de Hero, ahora llega la RTR 200 4V de la mano del tercer mayor fabricante de motos de la India y su segundo mayor exportador, nada mas y nada menos que TVS.
La RTR 200 4V, también llamada Apache, es una imponente naked equipada con el avanzado sistema A-RT Slipper Clutch, cuya tecnología, generada en los equipos de competición, tiene la capacidad de aumentar el rendimiento de la moto, reduciendo un 22% la fuerza del embrague, es decir que te permite pasar los cambios mucho más rápido y precisos, obteniendo mejores tiempos de vuelta.
Además de aumentar la seguridad de sus cinco cambios a altas velocidades, evita el salto de las ruedas en las curvas y mejora la estabilidad del vehículo con el efecto de limitador de par de balanceo. De esta forma TVS, de la mano de Beta Motor, ha traído a una de las pocas motos de 200 cc que cuenta con esta tecnología.
Propulsado por un motor monocilindrico de 197.75 cc que genera unos 20.7 Caballos de Fuerza de potencia a 8.500 rpm, enfriado por aceite con asistencia de aire que logra bajar un 10% de su calor. Además posee un pistón recubierto con Nano friKS que alarga su vida útil y le ofrece al motor altas revoluciones con una aceleración lineal y una velocidad máxima de 129 Km/hs.
Además de un tanque de 12 litros, posee llantas de aleación y en su parte delantera una suspensión telescópica, con una rueda de estilo racing de 90-90/17 y un disco de freno de 270 mm tipo pétalo; mientras que en la parte trasera ostenta un amortiguador mono-shock, una rueda de 130-70/17 y con un disco de freno de 240 mm. Sumado todo esto le dan a esta maquina unos 150 kilos distribuidos en 2.05 metros de largo por unos 0.79 metros de ancho.
La RTR 200 4V viene en cuatro diseño de colores y al día de terminar de escribir esto cuesta unos 91.700 pesos con una garantía de 24 meses o 24 mil kilómetros.
Texto: Mauro y los Motonautas.
La RTR 200 4V y la RR 310 en el 1° Salón Moto
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