La nueva Harley FXDR-114
26/10/2018
Harley-Davidson® Buenos Aires presentó en el Salón de la Motocicleta Argentina su nueva maquina.
Esta nueva motocicleta de la familia Softail se caracteriza por ser más ligera, más potente y con el mayor ángulo de inclinación de todas las motocicletas de la marca. Este lanzamiento forma parte del ambicioso plan de Harley-Davidson para lanzar motocicletas de gran repercusión de aquí a 2022.
En el marco del Salón Moto, Harley-Davidson Buenos Aires presentó su nueva Softail FXDR 114 modelo 2019, una moto con un revolucionario diseño, inspirada en el mundo de las competiciones y con 1.868 cc de potencia. Además, en el stand de la marca de Milwaukee que acaba de cumplir 115 años, se pueden observar más de 10 motos y uno de sus modelos de tres ruedas.
Foto: María Jose Castro Adinolfi
La nueva Harley-Davidson FXDR 114 es una moto que sigue la línea estética marcada por la Fat Bob 2018, pero con unas líneas mucho más esbeltas, menos masivas y con una actitud muy agresiva, que se inspira en el mundo de las carreras de dragsters. Este modelo rompe con todos los esquemas establecidos por la histórica marca de Milwaukee.
Este nuevo modelo ostenta el poderoso motor Milwaukee-Eight 114 de 1.868 cc y refrigerado por agua. Los motores Milwaukee-Eight conservan el icónico ángulo del cilindro V-Twin de 45 grados con un extremo superior ancho
acentuado por un solo diseño de árbol de levas que se estrecha hasta un extremo inferior delgado para hacer lucir su contorno muscular. La influencia del estilo racing en la Harley-Davidson FXDR 114 es muy clara, con la inclinada horquilla delantera invertida, los imponentes sistemas de admisión y escape; y el contraste de proporciones entre las llantas y la sección trasera recortada.
Harley-Davidson ha dotado a este modelo de elementos de aluminio cómo el basculante trasero (un 43% más ligero que el de las de acero, casi 5 kg menos). El chasis de la nueva FXDR 114, que oculta la suspensión posterior debajo del motor, se combina con unas ruedas de aluminio de 19 pulgadas la delantera (de tipo Ace) y la llanta trasera lenticular de 18 pulgadas, con un guardabarros anclado directamente al basculante. Aquí es donde el patrimonio auténtico y el alma personalizada se unen con un toque de modernidad y tecnología para ofrecer una conducción inigualable. Los guardabarros también se han fabricado de un material compuesto más ligero.
Dado el empleo de aluminio en numerosas piezas que hasta ahora eran de acero, hay un aumento considerable en la aceleración comparándola con motos que ya utilizaban este motor. Además la Harley-Davidson FXDR 114 promete el mayor grado de inclinación de un modelo de la marca hasta la actualidad. A nivel mundial, el nuevo modelo Harley-Davidson FXDR 114 estará disponible en seis diferentes colores: Vivid Black, Black, Industrial Gray, Wicked Red, Bonneville Salt y Rawhide.
Entre las otras motocicletas, Harley-Davidson expondrá durante el Salón Moto una XL
Foto: María Jose Castro Adinolfi
883 N Iron, una XL 883 N Iron customizada al estilo Café Racer por el propio taller oficial de Harley-Davidson Buenos Aires, una FLHXS Street Glide Special, una FXBRS Breakout 114, FXFB Fat Bob, una FLHTK Ultra Limited Edición 115° Aniversario, una XL 1200 X Forty Eight, una FLTRXS Road Glide Special, una Fat Boy Edición 115° Aniversario, una de las versiones de motocicletas de tres ruedas la Tri Glide Ultra; y una J Board Track clásica de 1920.
Foto: María Jose Castro Ainolfi
